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道依茨发动机维修甘肃气门油封故障排除

来源:http://gs.zkrddeutz.com/news501570.html 发布时间:2020-11-16 9:03:00

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 气门油封(Valve stem seal)是油封的一种,一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成,油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝,用于甘肃发动机气门导杆的密封。气门油封可以防止发动机机油进入燃烧室,造成机油异常消耗。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与润滑油相接触,因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般为氟橡胶制作。气门油封多为一次性产品,拆卸后必须更换新的。

    发动机气门油封损坏后会使机油沿着气门导杆进入气缸,导致燃烧室加速积碳,尾气冒蓝烟,汽车三元催化装置堵塞,发动机动力降低;机油消耗加速,容易导致汽车在长途行驶中发动机因缺机油而损毁。另外,进入气缸的机油参与燃烧后,部分积碳存积在机油中,使发动机润滑条件变差,加剧发动机的磨损

    型号为WTC 5153TSM的沙漠越野车是物探行业在野外施工中的主要运载车辆设备,其装用的发动机为甘肃道依茨一汽(大连)柴油机有限公司生产的四冲程直接喷射式增压中冷水冷柴油机,其型号为BF6M101330E4。一辆车在使用中出现了发动机冒蓝烟、烧机油、加速无力的现象。与厂家联系,售后对故障车辆的发动机进行四配套更换。可是此车使用一段时间后,车辆发动机出现异响、排气管排机油现象。在维修车间拆解故障车辆后发现,气门处产生较多积碳,发动机气门摇臂断裂。还有一辆同型号的车辆发生发动机缸体打烂故障。


    经检修发现发动机气门出现积碳的原因是气门油封封闭不严,导致发动机缸盖内的机油由气门导管进入燃烧室,在气门头部形成大量积碳,气门杆卡滞在气门导管下行位置造成气门锁片脱落,气门无法上升与活塞硬碰撞导致发动机缸体打烂;而气门摇臂断裂则是由于气门杆卡滞在气门导管上行位置,气门无法下行与气门摇臂硬撞击导致气门摇臂断裂。原车使用的气门油封为橡胶“O”型圈,安装在导管上端内部,由于橡胶密封圈受热老化不能很好地起到密封效果。

    通过查阅资料,维修人员决定在气门导管外部加装骨架气门油封,与原车的气门内油封形成双油封工作结构,以确保气门密封良好,解决原车气门因橡胶“O”型圈单一密封圈密封不良而造成发动机发生故障的问题。

测量气门导管外径和气门导杆外径,测量原车气门上下往复运动行程,然后根据测量数据购买合适的骨架气门油封(如图7)。对原车气门导管外径进行车削加工,使其外径与骨架气门油封下端口过盈配合,防止气门油封工作时脱落。

    气门油封改装后按要求进行气门组的安装,试车后发动机运行平稳无异响,车辆加速有力,车辆在使用一段时间后没有出现发动机烧机油的故障现象,检查机油尺,机油正常。

    气门油封改造后,有效降低了此车甘肃发动机大修频率,单车节省工时费和材料费共计1.5万元,极大提高了设备的可靠性。

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